Une balade autour du T6 très suivie !

Certains ont cheminé de  l’arrêt Saint-Exupéry/Jaurès au parc Vaclav Havel, ce qui leur a permis d’admirer la perspective : rues Florian, Verlaine. Après cette courte balade, nous avons retrouvé le reste du groupe au Parc Vaclav-Havel pour une petite pause, rappeler l’histoire de ce lieu (ancienne propriété de la famille Fleury-Papillon, l’acquisition par la ville pour en faire un jardin pédagogique et la mobilisation des riverains pour préserver le grand cèdre… ) A l’occasion du projet T6, les habitants ont rappelé que le cèdre devait être préservé…malgré l’étroitesse de la rue Florian…  d’où l’arrêt Tolstoi Verlaine situé de part et d’autre du cours Tolstoi.

Puis le tram a fait le plein, direction la Doua-Gaston Berger. Quelques commentaires au passage sur le projet « Gratte-ciel Centre Ville ». Pour certains c’était une vraie découverte car les immeubles poussent vite !

A proximité de l’esplanade Geneviève Anthonioz-de-Gaulle (parc du Centre), le passé industriel de Villeurbanne a été rappelé à la vue de  la cheminée qui se dresse fièrement,  seule trace de l’ancienne usine de teinturerie. Une des participantes a partagé son émotion au souvenir de son premier travail, en ce lieu.

Et nous voilà rapidement arrivés à l’arrêt Roger-Planchon : tout le monde descend pour découvrir – pour la majorité – ce quartier en construction : « La Filature – Villeurbanne », transformation d’un ancien site industriel (libéré par Autos Chassis International -groupe Renault) en un projet urbain mixant activités, habitations, équipements publics et espaces verts.

Pourquoi Roger-Planchon ? Une rapide intervention pour rappeler l’importance de cet homme dans la décentralisation théâtrale : son ancrage à Villeurbanne avec son arrivée à la direction du « Théâtre de la Cité » en 1957,  labellisé Théâtre National Populaire en 1972.

Le Parc Roger-Planchon, dont nous avons pu percevoir l’ampleur,  occupe la partie centrale du site industriel (2 ha sur les 5,5 ha du projet urbain) . Ce parc atypique a été conçu avec la volonté de rappeler les anciennes activités industrielles de l’espace  (pour l’instant tout n’est pas réalisé) :
– 2 grandes allées en béton rappellent l’orthogonalité et l’organisation de l’ancien site,
– Des arbres suggèrent les anciens poteaux des bâtiments industriels,
– De petites halles ont été construites en réutilisant des poteaux et poutres du site,
– Des clairières retranscrivent la lumière zénithale pour rappeler les sheds (toiture traditionnelle de nombreuses usines),
– Une prairie libre est prévue sur l’emprise d’une ancienne cour de l’usine,
– Un jeu pour enfants dans le jardin clos emprunte l’imaginaire des pièces techniques de la filature,
– Des sols vivants permettent de développer une densité végétale, creux et bosses et constituent un milieu diversifié, du plus frais au plus sec, avec des essences végétales permettant une biodiversité active (quelques jours plus tôt des écoliers ont participé à la plantation de buissons ou arbres),

Après cette pause, certains ont poursuivi jusqu’au terminus La Doua – Gaston Berger. La météo n’étant pas très favorable, nous sommes rapidement remontés dans le tram pour revenir en « centre ville ».

Les participants semblaient heureux de partager leurs souvenirs (usines, souvenir de luttes, place des femmes…),  pour beaucoup découverte de la transformation de la ville et de lieux auxquels ils n’avaient pas accès précédemment, et d’une façon unanime, la facilité de déplacement depuis notre quartier à ce nouveau quartier de Villeurbanne ! Des envies d’y revenir manifestes.

Et un grand merci au Sytral pour les informations transmises ainsi que  les petites maquettes du T6, à construire.

Bref, une belle après-midi et l’envie de renouveler ce type de proposition.

Dernières modifications: 1 avril 2026